千跃网
比亚迪强硬回击”机场绕车”谣言：6小时闪电辟谣+全链条追责，展现新能源汽车时代企业危机应对新范式。
7月24日，一则关于比亚迪车辆在成都天府国际机场停车场”异常绕行”的视频在社交平台疯传，短短数小时内播放量突破千万。画面中，一辆白色新能源车在停车场内缓慢绕圈行驶，引发围观群众拍摄和猜测。随着事件发酵，”刹车失灵”、”系统失控”等骇人标题迅速占领各大平台热搜榜。比亚迪集团在事发后六小时内迅速启动危机公关机制，通过官方”打假办”账号发布严正声明，确认车辆刹车系统功能正常，事件与车辆本身无关，并表示已对网络谣言全面取证，将采取法律手段追责。这场看似普通的舆情事件，实则折射出中国新能源汽车产业发展过程中面临的深层挑战。
一、事件还原与技术真相
根据机场警方公布的调查结果，涉事车辆实际为车主在等待接机期间的自主绕行行为，全程未发生任何碰撞事故或人员伤亡。比亚迪技术团队调取的车辆EDR（事件数据记录器）数据显示，事发时段刹车踏板开度、制动压力等32项参数完全正常，智能驾驶系统未激活，车辆始终处于人工驾驶模式。值得注意的是，停车场监控视频显示，车辆绕行期间曾多次平稳停靠，这一细节有力驳斥了”刹车失灵”的猜测。
中国汽车工程学会发布的《新能源汽车安全技术年度报告》指出，当前主流电动车的制动系统普遍采用”线控制动+机械冗余”的双重保障设计。以比亚迪汉EV为例，其IPB智能集成制动系统即使在全车断电的极端情况下，仍能通过机械连接保持基础制动能力。此次事件中，专业机构对涉事车辆的检测报告显示，其制动性能完全符合GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》的规定。
二、谣言的传播路径与放大效应
事件发酵过程中，一个值得警惕的现象是部分自媒体账号的”标签化”操作。某短视频平台账号将事发视频与两年前某品牌”刹车门”事件混剪，配以”历史重演”的耸动标题，单条视频获得82万次转发。传播学中的”锚定效应”在此显现——当消费者面对新能源汽车这一相对陌生的技术产品时，更容易将个别案例与既往负面事件关联，形成认知偏差。
清华大学新闻与传播学院的分析报告显示，此次谣言传播呈现典型的”三波次”特征：第一波由小众汽车论坛发起技术质疑；第二波娱乐化账号进行情绪化加工；第三波境外媒体借机炒作”中国制造”话题。这种传播链条使得专业辟谣信息往往滞后于谣言扩散速度，比亚迪法务部收集的387条涉嫌造谣内容中，有73%发布于官方声明前六小时的黄金窗口期。
三、企业危机公关的范式转变
比亚迪此次应对策略体现了新能源汽车时代企业危机管理的新思路。其响应机制具有三个显著特征：一是响应时效从传统的”24小时原则”压缩至6小时；二是证据呈现从简单的文字声明升级为”EDR数据+监控视频+警方案情”的多维举证；三是追责范围从既往的”删帖了事”扩展到全链条法律诉讼。这种强硬姿态的背后，是2024年实施的《新能源汽车产业健康发展条例》第28条明确要求的”企业主体责任”。
对比亚迪近三年处理的11起类似事件分析发现，其公关策略已形成标准化流程：技术部门2小时内完成数据提取→法务部门4小时完成证据固定→品牌部门同步准备多平台响应话术。这种体系化能力建设，使得该企业在2024年J.D. Power中国车企危机处理能力评估中位列自主品牌榜首。
四、行业启示与消费者教育
“机场绕车事件”暴露出新能源汽车普及过程中的认知鸿沟。中国消费者协会的调查显示，62%的新能源车主对智能驾驶存在过度依赖心理，而45%的传统车主则对电动技术抱有非理性恐惧。这种认知偏差需要通过系统的技术透明化来弥合，包括开放车辆数据查询接口、建立第三方技术鉴定平台等。
中国汽车工业协会秘书长付炳锋指出：”行业需要建立更完善的技术沟通机制，将’黑箱’变为’透明箱’。”目前，包括比亚迪在内的12家主流车企已签署《新能源汽车数据透明公约》，承诺在保障隐私前提下，向监管机构和消费者提供必要的车辆运行数据。这种行业自律举措，比单纯的危机公关更能从根本上重建消费信心。
从更宏观视角看，此次事件是中国制造业转型升级的必经考验。当”中国制造”向”中国智造”跃迁时，社会舆论也需要同步建立与技术发展相匹配的理性认知框架。比亚迪的依法维权行动，不仅关乎一家企业的声誉，更是为整个新能源汽车产业构筑舆论防火墙的重要实践。在这个过程中，政府监管、媒体监督、企业透明和消费者理性形成的”四位一体”生态，将成为支撑产业高质量发展的社会基础。
