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暴雨致吉林至西安列车天津折返，铁路部门启动应急预案保障旅客权益。
8月3日凌晨1点，天津火车站内灯火通明。张先生拖着行李箱站在站台上，望着刚刚驶离的K1572次列车，脸上写满无奈。这列从吉林开往西安的火车在行驶至天津站时突然宣布折返，让包括他在内的数百名旅客被迫改变行程。这场突如其来的列车折返事件，不仅打乱了旅客的出行计划，更成为铁路系统应对极端天气的一次实战检验。
“睡梦中被列车员叫醒，说火车要掉头回去了。”张先生向记者描述当时的场景时仍感到不可思议。他原本计划从山海关经天津、太原等地到达陕西绥德，却在凌晨时分被滞留在天津站。站台上，像他一样茫然的旅客不在少数，有人忙着打电话联系家人，有人则开始查询其他车次信息。车站广播里循环播放着列车折返的通知，工作人员穿梭在人群中解答疑问。
铁路12306官方客服随后证实，此次折返是由于”降雨预警等天气原因”。记者查询中央气象台数据发现，8月3日至4日，京津冀地区确实迎来一轮强降雨过程，部分地区发布暴雨橙色预警。天津市气象台更是在3日夜间升级发布暴雨红色预警，提示可能发生城市内涝、山洪等次生灾害。
“列车运行安全永远是第一位的。”一位不愿具名的铁路系统内部人士告诉记者，在极端天气条件下，铁路部门会启动应急预案，包括限速运行、临时停运或折返等措施。K1572次列车途经的山西、陕西等地山区路段，在强降雨条件下易发生山体滑坡、泥石流等地质灾害，折返决定是基于综合安全评估做出的。
对于旅客而言，这却意味着行程的突然中断。天津站内，部分旅客选择就地等待后续车次，更多人则被迫重新规划路线。张先生最终购买了一张站票继续旅程，”还好车站有座位，也有吃有喝饿不着，就是时间难熬。”他苦笑着说。12306平台显示，退票和改签量在短时间内激增，系统一度出现卡顿。
铁路部门迅速启动了善后机制。根据12306发送的短信通知，受影响旅客可选择返回始发站或在沿途车站下车，系统将自动办理未乘区间票款退还，不收取退票费。对于联程车票，在开车前办理退票同样免收手续费。这种相对灵活的处置方式，在一定程度上缓解了旅客的不满情绪。
“天气原因导致的列车延误或取消，在全球铁路运营中都是常见现象。”交通运输专家王教授分析指出，相比航空，铁路运输受天气影响较小，但在极端情况下仍需采取应急措施。他建议旅客在汛期出行前关注天气预报和铁路公告，预留足够的转乘时间。
这场因暴雨引发的列车折返事件，折射出我国铁路应急管理体系的进步与不足。一方面，铁路部门能够快速响应天气变化，果断采取安全措施；另一方面，旅客安置和信息沟通仍有改进空间。记者注意到，部分滞留旅客反映车站引导标识不够清晰，改签窗口排队时间较长等问题。
值得关注的是，这并非近期唯一受天气影响的列车。7月下旬以来，全国多地遭遇强降雨，导致数十趟列车停运或延误。中国国家铁路集团数据显示，今年汛期铁路应急响应次数同比增加15%，但重大安全事故保持零记录。
“安全与效率之间需要找到平衡点。”铁路系统人士坦言，每次做出折返决定都很艰难，既要确保安全，又要尽量减少对旅客的影响。未来将进一步完善应急预案，包括增加备用列车、优化退改签流程等。
对于普通旅客而言，这次事件提供了宝贵的出行经验。旅行达人李女士建议，夏季出行可购买铁路意外险，关注”铁路12306″APP的实时通知，并提前了解沿线天气情况。遇到列车延误或取消时，保持冷静，及时与工作人员沟通解决方案。
夜幕再次降临天津站，滞留旅客逐渐散去。这场因暴雨引发的列车折返事件，既是对铁路应急能力的检验，也为提升服务质量提供了参考。随着气候变化加剧，极端天气事件频发，如何构建更加弹性、人性化的运输体系，将成为铁路部门面临的重要课题。
